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青海将西宁机场ᕱ ᕱ三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带,。,。,。一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都•ᴗ•表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁,,,;木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.7,,,;8亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第7,。,。,。4位。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一&#;,&#;,&#;，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈新疆、青甘大环线等热度居高不下''''''。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不''''''同的是，西北地域辽阔，西ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈安与乌鲁木齐距离非常远，两· ᴥ ·个枢纽生态位截然不同。”

靳东，1976年出生于山东省，毕业于中央戏剧学院，国家一ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈级演员，曾获得“青งง คค年五四奖章”先进个人、“全国· ᴥ ·德艺双馨电视艺术工作者”等荣誉称号。他还是第十四届全国政协委员。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北ʕ·͡ˑ·ཻʔ不沿海，也没有内河ᕱ ᕱ航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全˙ϖ˙国而言，都具有经济与战略的双重意义。

李瀚明表示，乌鲁木˙ϖ˙齐机场的国际航线虽然多，但不强ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ航线。